Com a unificação de secretarias e redução no tempo de atendimento de iluminação pública, gestão municipal foca em drenagem, asfalto e segurança na capital
Em entrevista recente ao programa Café na Redação do site Agência Rondônia, o secretário da SEINFRA, Thiago Cantanhede, e o presidente da Emdur, Bruno Holanda, detalharam o cronograma de obras e melhorias para Porto Velho em 2026.
O foco central é o aproveitamento do "verão amazônico" para acelerar frentes de asfalto e resolver problemas históricos de alagação e falta de iluminação em bairros periféricos e distritos.
Uma das principais mudanças na gestão foi a criação da SEINFRA, que agora centraliza as funções de obras, limpeza urbana e estradas rurais (antigas Semob, Semusb e Semagric). Segundo Thiago Cantanhede, essa fusão acabou com a burocracia entre pastas.
"Hoje trabalhamos com uma secretaria só. Se uma estrada rural precisa de um bueiro, não precisamos mais de ofícios entre secretarias. O planejamento é unificado, o que dinamiza o uso de equipamentos e pessoal", explicou o secretário.
Atualmente, a secretaria mantém 52 intervenções simultâneas. Entre os destaques estão as obras de drenagem com tubulações de grande porte na Zona Norte (bairro Industrial) e a limpeza de canais nos bairros Aeroclube e Areia Branca.
Iluminação Pública: Segurança e modernização
Bruno Holanda, presidente da Emdur, trouxe números positivos sobre a manutenção da cidade. O tempo médio para substituição de lâmpadas, que antes chegava a 20 dias, foi reduzido para apenas 5 dias.
Além da manutenção, a Emdur foca em projetos de expansão:
Estrada dos Periquitos: O local será transformado no "Espaço Alternativo da Zona Leste", com iluminação em superpostes, ciclovia, academia ao ar livre e iluminação pedonal.
Combate ao Furto de Cabos: Novas redes de iluminação estão sendo instaladas em canteiros centrais com métodos de monitoramento para evitar o vandalismo, como já realizado na Avenida Guaporé e na Campos Sales.
Esclarecimentos sobre a Ponte do Bate-Estaca
Durante a entrevista, Thiago rebateu críticas sobre a reconstrução da ponte do Bate-Estaca. O secretário garantiu que a obra foi projetada por engenheiros para suportar tráfego pesado e que a estrutura respeita o fluxo natural da água para evitar novos rompimentos.
"A ponte está entregue e segura. O que fizemos foi garantir que a população não ficasse isolada, inclusive recuperando vias alternativas como a Estrada da Candelária enquanto a obra principal era concluída", afirmou.
Próximos passos e demandas da comunidade
O objetivo é que, ao final do verão, a cidade esteja preparada com asfalto novo e drenagem eficiente para enfrentar o próximo período chuvoso com menos impactos à população.
Confira a entrevista completa:
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