Obras estruturantes prometem melhorar acesso à Capital e desafogar tráfego pesado nos próximos anos
Duas grandes obras consideradas estratégicas para a mobilidade urbana e o acesso à Porto Velho avançam simultaneamente. Enquanto a reconstrução das pontes sobre o rio Candeias entra na fase final, com previsão de conclusão ainda em 2026, o tão aguardado Anel Viário da Capital, conhecido como Expresso Porto, terá sua ordem de serviço assinada nesta segunda-feira (4).
As intervenções nas pontes localizadas na divisa de Porto Velho seguem em ritmo acelerado sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Uma das estruturas está sendo totalmente reconstruída e contará com tecnologia moderna: será uma ponte estaiada, sustentada por cabos de aço ligados a uma torre, modelo que garante maior resistência e durabilidade.
Já a chamada “Ponte Velha”, que chegou a ser considerada condenada, está passando por um amplo processo de recuperação executado pelo Consórcio Nova 364. A expectativa é de que esta estrutura seja entregue antes mesmo da nova ponte, contribuindo para melhorar o fluxo de veículos na região.
A previsão é que ambas as pontes estejam concluídas até o final de outubro, resolvendo um dos principais gargalos de acesso à Capital, especialmente no tráfego de veículos pesados.
Paralelamente, o DNIT também dará início a outra obra de grande impacto: o Anel Viário Expresso Porto. Com investimento estimado em R$ 260 milhões e execução sob responsabilidade do Consórcio 364, o projeto prevê a construção de 35 quilômetros de pavimentação, ligando a BR-364, nas proximidades do Hospital das Irmãs Marcelinas, até a região portuária da cidade.
O trecho mais crítico da obra compreende cerca de 17 quilômetros, conectando a rodovia aos principais acessos urbanos de Porto Velho. A conclusão está prevista para ocorrer em até dois anos após o início dos trabalhos.
A antecipação da autorização da obra é atribuída à articulação do prefeito Léo Moraes, que tem defendido a necessidade urgente de retirar o tráfego pesado da área urbana.
Atualmente, grande parte dos caminhões que cruzam a Capital utiliza a Avenida Jorge Teixeira, trecho urbano da BR-319, gerando congestionamentos e aumentando os riscos de acidentes.
Com a conclusão das pontes e a futura entrega do Anel Viário, a expectativa é de uma transformação significativa na mobilidade urbana de Porto Velho, com redução do fluxo de caminhões nas áreas centrais, maior segurança viária e melhoria na logística regional.
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